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電動(dòng)汽車(chē)需要發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？有發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

發(fā)布時(shí)間：

2018-07-25

隨著近年來(lái)新能源車(chē)的普及，新能源車(chē)來(lái)勢(shì)迅猛，尤其是插電式的純電動(dòng)汽車(chē)，目前基本和插電式混動(dòng)差不多，很多時(shí)候不免有個(gè)疑問(wèn)，就是插電式的混有發(fā)動(dòng)機(jī)，那么純電動(dòng)汽車(chē)有發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?電動(dòng)汽車(chē)需不需要發(fā)動(dòng)機(jī)呢?我們就給了解一下純電動(dòng)汽車(chē)到底有沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)汽車(chē)是否需要發(fā)動(dòng)機(jī)。電動(dòng)汽車(chē)需要發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?那么就從電動(dòng)汽車(chē)的工作說(shuō)起，電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛來(lái)完

電動(dòng)汽車(chē)需要發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?

那么就從電動(dòng)汽車(chē)的工作說(shuō)起，電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛來(lái)完成其工作，從其工作中我們可以得出一個(gè)結(jié)論那就是純電動(dòng)汽車(chē)是電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的,也就是說(shuō)有電就能讓汽車(chē)跑起來(lái)了,但是呢由于現(xiàn)在技術(shù)跟不上,純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航力較差，但是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)如何實(shí)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)換的呢？

這個(gè)離不開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)核心，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其和傳動(dòng)的燃油車(chē)有區(qū)別，這個(gè)裝置就是電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制裝置，可謂是核心部件，電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制裝置是為電動(dòng)汽車(chē)的變速和方向變換等設(shè)置的，其作用是控制電節(jié)能環(huán)保動(dòng)機(jī)的電壓或電流，完成電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制。直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。

電機(jī)省去一些傳動(dòng)部件的同時(shí)也節(jié)省了大量空間,減輕了車(chē)輛自重,而傳動(dòng)效率也高了不少!而且四個(gè)車(chē)輪是獨(dú)立控制的,通過(guò)電控可以很容易的實(shí)現(xiàn)輪間差速功能,而不需要機(jī)械差速器。

通過(guò)上面可以看出來(lái)電動(dòng)車(chē)雖然沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，但是有電動(dòng)機(jī),簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就類似電瓶車(chē)。純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪早在100多年前保時(shí)

捷就曾經(jīng)應(yīng)用過(guò)。當(dāng)時(shí)是內(nèi)燃機(jī)發(fā)電來(lái)驅(qū)動(dòng)輪轂電機(jī)，不過(guò)后來(lái)因?yàn)槌杀靖撸苄У?維護(hù)麻煩等原因放棄了輪轂電機(jī),轉(zhuǎn)而采用內(nèi)燃機(jī)

+變速器來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。

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